El engrasador de cadenas Cobrra NEMO 2 es un engrasador manual: un ¼ de vuelta de la tapa del tanque proporciona suficiente aceite para más de 300 km de conducción. ¿Por qué usar un engrasador de cadena?Una cadena sucia o una cadena con grasa sucia y pegajosa se desgastará prematuramente debido a que la suciedad y la grasa forman una pasta de lija y dañan la superficie de la cadena, el plato y el piñón. Cualquier lubricación en general proporcionará aislamiento entre las superficies de contacto y protegerá las juntas de la cadena, asegurando que la grasa de fábrica permanezca dentro de la cadena. Un engrasador de cadena también reducirá en gran medida el tiempo dedicado al mantenimiento regular de la cadena: la limpieza y el engrase. Beneficios del NEMO 2
¿Cómo funciona NEMO 2?Llenando el NEMO 2 Una vez que se haya llenado el tanque, un giro de la tapa ¼ de vuelta presurizará el tanque y empujará lentamente el aceite hacia la cadena. El aceite goteará durante aproximadamente 3 minutos y proporcionará lubricación durante unos 300 km en condiciones secas. Uso del NEMO 2 El aceite se suministrará durante aproximadamente 3 minutos, y en condiciones secas, el aceite debería durar en la cadena más de 300 km... pero esto se reduce considerablemente con la lluvia, por lo que se debe usar más aceite en la lluvia para la lubricación y en condiciones polvorientas/off-road para la limpieza. El piloto debe comprobar el estado de la cadena y de que esté adecuadamente lubricada. Si no se utiliza suficiente aceite, el desgaste de la cadena aumenta muy rápidamente: es mejor echar demasiado que insuficiente. Un exceso de aceite puede manchar algo la rueda trasera, pero el aceite ligero no presenta ningún peligro. Características del NEMO 2
Instalación de NEMO 2Ejemplo Instalación NEMO 2 (inglés) El depósito se puede instalar en cualquier tornillo existente en el manillar o el chasis. También está disponible un soporte opcional de 22 mm para el manillar. La tubería del suministro de aceite se enruta a la corona o al piñón. El inyector debe tocar la corona/el piñón para distribuir el aceite sobre una superficie. No debe instalarse para que gotee sobre la cadena por el aire o el aceite se perderá y salpicará a otras superficies. Algunos ejemplos de Instalaciones: BMW F650GS, Honda CB500X, Honda Grom. Contenido del kit
ReseñasReseña NEMO 2 (español) Adventure Motorcycle.com (inglés) Webbike World (inglés) Preguntas más frecuentes
Piezas de repuesto
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